HOT ! ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス

NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。幌車用です。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スプリングは問題なく使えるのかと思います。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。このままのお渡しです。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。。40/41プリウスα車高調　フルタップ式減衰力36段調整車高調。ハイラックス　GUN125系　1インチボディリフト。プリウス50前期Flex-LowDown車高調 BlackLabelDamper。バネ/326POWER /160mm/ID62(63兼用)28kg。テイン 車高調 フレックスZ FLEX Z フィット GR1 GR3 GR9。2.5インチ ダウンブロック。タナベ tanabe サステックPRO CR 車高調 フェアレディZ Z34。日産　NV350 キャラバン　純正ショックアブソーバー 4本セット。トヨタ 86 BRZ ZN6 ZC6用 純正 足回り。ハイエース　玄武　フロントバンプ　セット　美品。50 プリウス　ダウンサス　サスペンション　ローダウン カスタム　パーツ。S2000 AP1 純正サスペンション 4本。2インチリフトブロック　軽トラ。プラド150後期ショックアブソーバーとコイルスプリングとラテラルロッドセット。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4 TEIN FLEX Z 車高調。ハイエース◇補助エアサス用　エアバッグブラケット◇ケツ下がり解消　乗り心地UPに。Blitz ZZR BB 30アルファード 30ヴェルファイア用